Blogi

Elektrilised tõukerattad on kaherattalised, mis on mõeldud töötama elektri jõul. Kuna need sõidukid ei kasuta traditsioonilisi kütuseid, näiteks bensiini ega diislikütust, ning nende süsinikdioksiidi heide on null, on need keskkonnasõbralikud. E-tõukerattas kasutatav mootor on alalisvoolumootor, mis saab voolu sõiduki külge kinnitatud akust. Lisaks mootorile toidab teie motorolleri aku kasutamisel ka tulesid, kontrollerit jne. E-tõukeratta aku tundmine aitab seda paremini hooldada ja kaitsta ning tagada selle maksimaalse eluea. Selles juhendis käsitleme mitmeid asju elektriliste tõukerataste patareide kohta, sealhulgas näpunäiteid elektriakude hooldamiseks ja nende kaitsmiseks pika eluea tagamiseks. Elektrilise tõukeratta aku põhitõed Kuigi elektrirollerites saab kasutada mitut tüüpi patareisid, kasutab enamik sõidukeid suure energiatiheduse ja pika eluea tõttu liitiumioonakuid. Sõltuvalt tõukeratta hinnast võivad mõned odava hinnaga variandid siiski kasutada pliiakusid, mis maksavad vähem. Aku võimsust / mahtu mõõdetakse vatt-tundides (Wh). Mida rohkem akut on, seda kauem võib see elektrirollil töötada. Kuid ka aku kaal ja suurus suurenevad, kui suurendate mahutavust, mis võib muuta sõiduki mitte nii hõlpsasti kaasaskantavaks. Aku mahtuvusel on otsene mõju elektrilise tõukeratta maksimaalsele tööulatusele / läbisõidule. E-motorolleri aku mahtuvuse kontrollimiseks otsige lihtsalt Wh-reitingut. Näiteks on tõukerattal 2100 Wh (60V 35Ah) aku, mis on võimeline pakkuma maksimaalset läbisõitu 100-120km. Sõltuvalt teie konkreetsest läbisõidust ja kaasaskantavuse nõuetest saate osta suurema või kaasaskantava akuga elektrilise tõukeratta. Mis on ...
Loe rohkem…

Selles tehnilises juhendis saate teada kõike, mida on vaja teada elektriliste tõukerataste patareide kohta, sealhulgas nende tüübid, võimsusnäitajad, kuidas pikendada aku kasutusaega ning nõuetekohane kasutamine ja ladustamine. Elektrilise tõukeratta patareid Aku on teie elektrilise tõukeratta "kütusepaak". See salvestab energiat, mida tarbib alalisvoolumootor, tuled, kontroller ja muud lisaseadmed. Enamikul elektrilistest tõukeratastest on nende suurepärase energiatiheduse ja pikaealisuse tõttu teatud tüüpi liitiumioonakud. Paljud lastele mõeldud elektrilised tõukerattad ja muud odavad mudelid sisaldavad pliiakusid. Rolleris on akupakett valmistatud üksikutest elementidest ja elektroonikast, mida nimetatakse akuhaldussüsteemiks, mis hoiab selle ohutut töötamist. Suurematel akupakkidel on suurem võimsus, mõõdetuna vatt-tundides, ja need võimaldavad elektrirolleril edasi liikuda. Kuid need suurendavad ka motorolleri suurust ja kaalu - muutes selle vähem kaasaskantavaks. Lisaks on patareid motorolleri üks kallimaid komponente ja vastavalt suurenevad ka kogukulud. E-tõukeratta akupaketid on valmistatud paljudest üksikutest akuelementidest. Täpsemalt, need on valmistatud 18650 elemendist, mis on 18 mm x 65 mm silindriliste mõõtmetega liitiumioonaku (Li-Ion) patareide suurusklass. Iga 18650 elemendiga aku on üsna muljetavaldav - tekitades vaid 3,5 volti (3,5 V) elektrilise potentsiaali ja võimsusega 3 ampritundi (3 A · h) või umbes 10 vatt-tundi (10 Wh). Sadade või tuhandete vatt-tundide mahutavusega akupaki ehitamiseks monteeritakse paljud 18650 liitium-ioonelemendid tellistest sarnaseks struktuuriks. Telliskivitaolist akupaketti jälgib ja reguleerib elektrooniline vooluahel, mida nimetatakse patareihaldussüsteemiks (BMS), mis kontrollib elektrivoolu patarei sisse ja välja. Liitiumioon-liitium-ioonakudel on suurepärane energiatihedus, salvestatud energia hulk nende füüsilise kaalu kohta. Neil on ka suurepärane pikaealisus, mis tähendab, et nad saavad ...
Loe rohkem…

Sissejuhatus LiFePO4 keemia liitiumelemendid on viimastel aastatel muutunud paljudes rakendustes populaarseks, kuna need on ühed kõige jõulisemad ja kauakestvamad akukemikaalid. Õige hoolduse korral peavad nad vastu kümme aastat või kauem. Leidke mõni hetk nende näpunäidete lugemiseks, et tagada akuinvesteeringute pikim teenindus. Vihje 1: Ärge kunagi laadige / tühjendage lahtrit! LiFePO4 rakkude enneaegse rikete kõige levinumad põhjused on ülelaadimine ja ülelaadimine. Isegi üks kord võib rakk püsivalt kahjustuda ja selline väärkasutus kaotab garantii. Aku kaitsesüsteem on vajalik tagamaks, et ühelgi teie paki elemendil ei oleks võimalik väljuda nominaalsest tööpinge vahemikust. LiFePO4 keemia korral on absoluutne maksimum 4,2 V raku kohta, kuigi soovitatav on laadida kuni 3,5-3,6V raku kohta, on vähem kui 1% lisavõimsust vahemikus 3,5 V kuni 4,2 V. Liigne laadimine põhjustab lahtris kuumenemist ja pikaajaline või äärmine ülelaadimine võib põhjustada tulekahju. AIN Works ei võta endale vastutust aku tulekahjust põhjustatud kahjude eest. Selle tagajärjel võib tekkida ülelaadimine. Sobiva aku kaitsesüsteemi puudumine Viga nakkusliku aku kaitsesüsteemis, kui aku kaitsesüsteem on valesti paigaldatud. AIN Works ei vastuta aku kaitsesüsteemi valimise ega kasutamise eest. Skaala teises otsas võib liigne tühjenemine põhjustada ka rakukahjustusi. BMS peab koormuse lahti ühendama, kui mõni lahter läheneb tühjaks (alla 2,5 V). Rakud võivad kergelt kahjustada alla 2,0 V, kuid on tavaliselt taastatavad. Negatiivsele pingele juhitavad rakud on aga taaskasutamata kahjustatud. 12v patareidel võtab madalpinge väljalülituse kasutamine ...
Loe rohkem…

Patareide tegelikul kasutamisel on sageli vaja kõrgepinget ja suurt voolu, mis peavad ühendama mitu üksikut akut järjestikku või paralleelselt (või mõlemat), nimetame seda akupaketiks. 18650 liitiumaku võib vajada kindlat standardit. 1. Seeria 18650 ja seeriaparalleelse 18650 aku tähendus: kui järjestikku on ühendatud mitu 18650 liitiumpatareid, on aku pinge kogu aku pinge kokku, kuid maht jääb samaks. 18650-4S-i paralleelühenduse 18650 skemaatiline diagramm: kui ühendate paralleelselt mitu 18650 liitiumpatarei, saate rohkem energiat. Liitiumaku paralleelühendus hoiab pinget konstantsena, samal ajal kui võimsus suureneb. Kogumaht on kõigi üksikute liitiumpatareide kogumahu summa. Ühenduse seeria 18650-4P skeem ja 18650 patarei paralleelühendus: seeria- ja paralleelühenduse meetodiks on mitme liitiumpatarei järjestikune ühendamine ja seejärel paralleelsed akupaketid. See ei paranda mitte ainult väljundpinget, vaid ka võimsust. 18650-2S2P ühendusskeem 2. Ettevaatusabinõud 18650 liitiumpatareide seeria ja rööpühenduse korral ning liitiumpatareide paralleelühendus vajavad patareielementide sobitamist. Liitiumakude standardid: pinge ≤10mV takistus ≤5mΩ võimsus ≤20 mA Sama pingega aku Erinevatel patareidel on erinev pinge. Pärast paralleelset ühendamist laadib kõrgepinge aku madalpinge aku, mis tarbib voolu ja võib põhjustada õnnetusi. Sama mahutavusega aku Ühendage järjestikku erineva mahutavusega patareid. Näiteks võib sama aku erineda vananemisastmest. Väikese mahutavusega patareid tühjenevad kõigepealt täielikult, seejärel suureneb sisetakistus. Samuti peate sama akut kasutama, kui ühendate järjestikku. Vastasel juhul pärast erineva mahutavusega patareide järjestikku ühendamist (näiteks sama aku ...
Loe rohkem…

Tänapäeval on inforikas maailm üha kaasaskantavam. Kuna ülemaailmse teabe õigeaegse ja tõhusa edastamise järele on tohutult nõudmisi, vajavad teabe kogumine ja edastamine reaalajas reageerimiseks kaasaskantavat teabevahetusplatvormi. Kaasaskantavad elektroonikaseadmed (sealhulgas mobiiltelefonid, kaasaskantavad arvutid, tahvelarvutid ja kantavad elektroonikaseadmed) on kõige lootustandvamad kandidaadid ning on edendanud teabe töötlemise ja jagamise kiiret kasvu. Elektroonilise tehnoloogia arendamise ja uuendamisega on PED-id viimaste aastakümnete jooksul kiiresti kasvanud. Selle tegevuse peamine motivatsioon on see, et PED-sid kasutatakse meie igapäevaelus laialdaselt alates isiklikest seadmetest kuni kosmoses kasutatavate kõrgtehnoloogiliste seadmeteni tänu võimele integreeruda ja inimesega suhelda, mis on toonud kaasa suuri mugavusi ja ajastulisi muutusi. isegi peaaegu iga inimese asendamatuks osaks. Üldiselt on nendes seadmetes stabiilselt töötavad energiaallikad kohustuslikud, et tagada soovitud jõudlus. Pealegi on PED-ide kaasaskantavuse tõttu väga vaja välja töötada kõrge ohutusega energiasalvestusallikad. PED-ide pika tööaja kasvavate nõudmiste tõttu tuleks energia salvestussüsteemide suutlikkust täiustada. Vastavalt sellele on tungivalt palutud uurida tõhusate, pika elueaga, ohutute ja suure võimsusega energiasalvestusseadmeid, et vastata PED-de praegustele väljakutsetele. Elektrokeemilisi energiasalvestussüsteeme, eriti laetavaid patareisid, on aastakümneid laialdaselt kasutatud PED-de energiaallikatena ja need soodustavad PED-ide jõudsat kasvu. PID-de pidevalt kõrgete nõuete rahuldamiseks on laetavate patareide elektrokeemilises toimivuses saavutatud märkimisväärset paranemist. PED-ide laetavad patareid on läbinud pliihappe-, nikkel-kaadmium- (Ni-Cd), nikkel-metallhüdriid (Ni-MH), liitiumioon (Li-ion) patareid ja nii edasi. Nende spetsiifiline energia ja erivõimsus on aja möödudes oluliselt paranenud. Omadused Pliiakude Ni-CD aku Ni-MH aku liitiumioonaku gravimeetriline energiatihedus (Wh / kg) ...
Loe rohkem…

Meditsiini- ja tervishoiuakude lahendused on tervishoiutööstuses missioonikriitilised. Aastaid missioonikriitiliste süsteemide ja tehnoloogia jaoks kohandatud patareide väljatöötamise ja tootmise tulemusel on ALL INE ONE olnud meditsiini- ja tervishoiutööstuse peamine tarnija ülitõhusa, usaldusväärse ja kauakestva mobiilse akutoitega. Kas intensiivraviüksuste (ICU) jaoks, kus seadmete, süsteemide ja monitoride töökindlus, täpsus ja kättesaadavus võivad sellest tehnoloogiast sõltuvatele inimestele midagi muuta; või meditsiiniline eriarstiabi, näiteks kardioloogia või sünnitus- ja günekoloogia või onkoloogia; Mobiilne aku ning aku varundamise ja tugisüsteemid on nende edu võti. Nõuded meditsiini ja tervishoiu patareidele Iga nõuet kaalutakse iseseisvalt, et tagada iga kord parima disaini saavutamine. Koostöös oma klientidega on ALL IN ONE'il olnud kogemusi kõigi uute meditsiini- ja tervishoiuseadmete rakenduste algusest peale sügavas kaasatuses, nii et kaalutakse kõiki asjakohaseid alternatiive ja kasutatav akutehnoloogia on kõige sobivam lahendus lõpptarbe vajadustele. klient, lõpuks patsient. Meditsiiniliste ja tervishoiuteenuste akulahendused - olgu see siis liitiumioon (liitiumioon) või nikkelkaadmium (NiCad) või mõni muu valitud akukeemia, võite tugineda ALL IN ONE'le, kaaludes hoolikalt alternatiive, et pakkuda teile vajalikke meditsiiniliste ja tervishoiuteenuste patareide lahendusi. Ohutult kaitsvad vooluahelad, tasandusahelad ja aku juhtimisseadmed (BMS), töötemperatuur ja -tingimused, laadimis- ja tühjenemiskiirused, kõlblikkusaeg, ohutus ja pakendi vastupidavus võivad olla olulised ka tarnitud lõpliku disaini jaoks. Meie meditsiini- ja tervishoiuakude insenerid töötavad teiega igal sammul, et pakkuda teile vajalikku lahendust. Iga kord. Lisaks on ALL IN ONE spetsialiseerunud nimh-patareide ja liitiumpatareide tootmisele enam kui 10 aastat ...
Loe rohkem…

Millised on NiMh akude eelised? eriti kui need on mõeldud teie konkreetse toote või rakenduse jaoks. ALL IN ONE'l on paljude aastate kogemus NiMH laetavate akupakkide kujundamisel ja kokkupanekul. Kõigi NiMH akutehnoloogia pakutavate eeliste saamiseks on oluline veenduda, et see on teie rakenduse või toote jaoks õige aku koostis. Rääkimine kogenud kohandatud akude projekteerimis- ja monteerimisettevõttega on üks võimalus tagada, et teete juba alguses õiged valikud, kõik asjad võivad pakkuda kõike, mida vajate kohandatud akupaketi kujundamiseks. Esialgsete arutelude raames teeb ALL IN ONE klientidega kindlaks, milline akutehnoloogia on nende vajadustele kõige õigem. Sellest ajast alates pöörab tähelepanu detailidele ja täielik klienditugi elule lõplikult kokku pandud aku. Paljud meie akulahendused nõuavad spetsiifilisi lõpetusi ja pakkimist. Need probleemid ja nõuded määratakse kindlaks võimalikult varases protsessis, et püstitada selge eesmärkide kogum. Helistage meile numbril +86 15156464780 või e-posti aadressil [email protected] Paljud rakendused saavad NiMH akude eeliseid kasutada, mis need siis on? Siin on vaid mõned eelised, mida NiMH akutehnoloogia pakub: 30 - 40% suurem võimsus võrreldes tavalise Ni-Cd-ga. Nikkelmetalli hüdriidpatareil on potentsiaal veelgi suuremaks energiatiheduseks. Vähem aldis mällu kui Ni-Cd. Perioodilisi treeningtsükleid on vaja harvemini. Lihtne ladustamine ja transport - transporditingimused ei allu regulatiivsele kontrollile. Keskkonnasõbralik - sisaldab ainult kergeid toksiine; ja kasumlik ringlussevõtuks. Kahjuks on alati mõned piirangud, mida tuleks ka projekteerimisotsuste tegemisel arvesse võtta: piiratud kasutusiga - kui seda korduvalt sügavalt tsüklitakse, eriti suurte koormusvoolude korral, ...
Loe rohkem…

Ohutus on liitiumpatareidega täieõiguslik disainifunktsioon ja seda põhjusega. Nagu me kõik oleme näinud, muudab liitiumioonakudel nii hästi töötav keemia ja energiatihedus need ka tuleohtlikuks, nii et patareide talitlushäirete korral tekitavad need sageli suurejoonelist ja ohtlikku segadust. Kõik liitiumkeemiad ei ole võrdsed. Tegelikult tunneb enamik Ameerika tarbijaid - kui mitte arvestada elektroonikahuvilisi - ainult piiratud liitiumilahendustega. Kõige tavalisemad versioonid on valmistatud koobaltoksiidist, mangaanoksiidist ja nikkeloksiidist. Kõigepealt astume ajas tagasi. Liitiumioonakud on palju uuem uuendus ja neid on kasutatud alles viimased 25 aastat. Selle aja jooksul on liitiumtehnoloogiate populaarsus kasvanud, kuna need on osutunud väärtuslikuks väiksema elektroonika - nagu sülearvutid ja mobiiltelefonid - toiteallikas. Kuid nagu mäletate viimaste aastate mitmest uudislugust, said liitiumioonakud ka tule süütamise maine. Kuni viimaste aastateni oli see üks peamisi põhjusi, miks liitiumit ei kasutatud tavaliselt suurte akupankade loomiseks. Kuid siis tuli liitiumraudfosfaat (LiFePO4). See uuemat tüüpi liitiumlahus oli oma olemuselt mittesüttiv, võimaldades samas veidi väiksemat energiatihedust. LiFePO4 akud ei olnud mitte ainult ohutumad, vaid neil oli teiste liitiumkeemiatega võrreldes palju eeliseid, eriti suure võimsusega rakenduste jaoks, näiteks taastuvenergia jaoks. Enne kui liitiumraudfosfaadi turvaelementidesse sukeldume, värskendame end sellega, kuidas liitiumpatareide rikked üldse esinevad. Liitiumioonakud plahvatavad, kui aku täielik laadimine vabastatakse koheselt või kui vedelad kemikaalid segunevad võõraste saasteainetega ja süttivad. See juhtub tavaliselt kolmel viisil: füüsiline kahjustus, ülelaadimine või elektrolüütide lagunemine. Näiteks kui sisemine eraldaja või laadimisahel on rikutud või talitlushäiretega, siis pole ...
Loe rohkem…

Tolmuimeja aku on iga kaasaskantava juhtmeta tolmuimeja väga oluline osa. Isegi kui teil on paberil kõige paremate omadustega tolmuimeja, kuid teie aku töötab kiiresti läbi, ei ole te oma juhtmeta tolmuimejaga tervikuna rahul. Patareid tolmuimejate varuosadena. Saate neid osta veebipoodidest või elektroonikaseadmetele spetsialiseeritud kauplustest või tolmuimeja varuosadega kauplustest. Enne juhtmeta vaakumpatareide ostmist peaksite nende kohta teadma mitut asja. Kas laetava tolmuimeja aku võib ära surra? Jah, ka akud surevad. Sõltuvalt nende keemilisest tüübist taluvad laetavad akud isegi korralikult töödeldes vaid piiratud arvu laadimis- ja tühjendustsükleid. Näiteks sügava tsükliga pliiakud (need EI ole tavalised autode käivitusakud) ja nikkel-kaadmiumakud taluvad paarsada laadimis- / tühjendustsüklit. Nikkelmetallhüdriidpatareid võivad vastu pidada kuni 500 tsüklit, samal ajal kui erinevad liitiumakud töötavad korralikult ka pärast 1000 laadimis- / tühjendamistsüklit. Kui patareisid ei töödelda korralikult, lüheneb nende eluiga märkimisväärselt ja nad lihtsalt surevad! Märkus. Õige töö tähendab, et mõne aja pärast kaotavad kõik patareid oma võimsuse, kuid see on erinevate standardite kohaselt teatud piirides. Parim tester on sina, tarbija - kui teie vaakum ei toimi nii, nagu seda ostsite, kui ostsite rikke tõttu aku, on aeg patareid vahetada. Lugege alati oma juhtmeta tolmuimejate kasutusjuhendeid. Milline käsitolmuimeja või seljakotiga tolmuimeja (või mis tahes muud tüüpi patareidega tolmuimeja) teil on, see määrab, millise asenduspatarei peate ostma. Lugege ja kirjutage üles oma aku täpne varuosa ID number ja muidugi ka see, milline tolmuimeja teil on. Nii ostate kindlasti ...
Loe rohkem…

Liitiumpatareid eristuvad teistest patareide keemiatest oma suure energiatiheduse ja madala tsüklihinna tõttu. Kuid "liitiumpatarei" on mitmetähenduslik termin. Liitiumpatareisid on umbes kuus levinud keemiat, millel kõigil on oma ainulaadsed eelised ja puudused. Taastuvenergia rakenduste puhul on ülekaalus keemiliselt liitiumraudfosfaat (LiFePO4). Sellel keemial on suurepärane ohutus, suurepärane termiline stabiilsus, kõrge voolutugevus, pika tsükli eluiga ja tolerantsus kuritarvitamise vastu. Liitiumraudfosfaat (LiFePO4) on äärmiselt stabiilne liitiumkeemia, võrreldes peaaegu kõigi teiste liitiumkemikaalidega. Aku on kokku pandud looduslikult ohutu katoodmaterjaliga (raudfosfaat). Võrreldes teiste liitiumkeemiatega soodustab raudfosfaat tugevat molekulaarset sidet, mis peab vastu ekstreemsetes laadimistingimustes, pikendab tsükli eluiga ja säilitab keemilise terviklikkuse paljude tsüklite jooksul. See annab neile patareidele suure termilise stabiilsuse, pika tööea ja vastupidavuse kuritarvitamisele. LiFePO4 patareid ei ole altid ülekuumenemisele ega ole termiliselt põgenenud ning seetõttu ei kuumene ega sütti neid rangelt valesti või karmides keskkonnatingimustes. Erinevalt üleujutatud pliihappest ja muudest patareide keemiatest ei eralda liitiumpatareid ohtlikke gaase nagu vesinik ja hapnik. Samuti ei ole oht, et kokku puutuksite söövitavate elektrolüütidega, nagu väävelhape või kaaliumhüdroksiid. Enamasti saab neid patareisid hoida suletud ruumides ilma plahvatuse ohuta ja korralikult välja töötatud süsteem ei tohiks nõuda aktiivset jahutamist ega õhutamist. Liitiumpatareid on komplekt, mis koosneb paljudest elementidest, nagu pliiakud ja paljud muud tüüpi patareid. Pliiakude nimipinge on 2 V raku kohta, liitiumakude nimipinge aga 3,2 V. Seetõttu on 12V aku saavutamiseks tavaliselt neli lahtrit järjest ühendatud. See muudab nimipinge ...
Loe rohkem…

Pliihappelised RV-patareid võivad endiselt turul domineerida, kuid paljud haagissuvilate seiklejad lähevad hoopis liitiumpatareide juurde, sest nad on parem alternatiiv traditsioonilistele patareidele. LiFePO4 pliihappe valimise eeliseid on igas rakenduses palju. Ja mis puutub teie haagissuvilasse, siis on konkreetsed eelised, mis muudavad liitium-RV patareid ideaalseks valikuks. 1. Nad on ohutud. Teie haagissuvila ei ole lihtsalt vahend puhkuse ajal punktist A punkti B jõudmiseks. See on teie sõiduk ja teie kodu. Niisiis, ohutus on oluline. LiFePO4 RV patareid on loodud sisseehitatud turvameetmetega. Kui need lähevad ülekuumenemise lähedale, lülituvad need patareid automaatselt välja, vältides tulekahju või plahvatust. Pliiakud seevastu tavaliselt seda tõrkekindlat meedet ei sisalda ja on võõra metalliga kokku puutudes mõnikord tuleohtlikud. Ükski aku pole täiuslik, kuid KÕIK Ühes liitiumpatareid on turul kõige turvalisem valik. 2. Nad lähevad kaugemale. Teie tüüpiline pliiakuga haagissuvila aku võimaldab teil kasutada ainult umbes 50% nimimahust. Liitiumakud on ideaalsed kuiva telkimisvõimaluse laiendamiseks kõikjal, kuhu reis teid viib. Väga säästva pingetaseme korral pakub teie liitium-RV-aku 99% kasutatavat mahtu, mis annab teile selle lisaaega kodust eemal. 3. Nad kaaluvad vähem. Teie haagissuvila on piisavalt suur ja piisavalt raske. Liitiumpatareid on tavaliselt poole väiksemad kui kolmandik traditsiooniliste pliiakude kaalust. Vähendage oma sõiduki kaalu ja suurendage kiirust. 4. Nad elavad kauem. Aku tööiga on oluline. Kas vahetaksite pliiakut pigem iga kahe või kolme aasta tagant või investeeriksite liitiumpatareisse, mis kestab üle kümne aasta? Liitiumakudel on kuni 10x pikem tsükliiga kui pliihappel ...
Loe rohkem…

Kui kaua liitiumpatareid vastu peavad? Millist akut mul vaja on? Mida ma veel ostma pean? LiFePO4 akule üleminek võib esialgu tunduda heidutav ülesanne, kuid see ei pea olema! Olenemata sellest, kas olete patareist algaja, on põnev liitumisele ülemineku üle, või tehnikagurul, kes püüab välja selgitada, kui palju energiat vajate, kõigil kõigil on otsitavad vastused! Soovime muuta teie LiFePO4 akude paremaks mõistmiseks lihtsamaks. Seetõttu oleme koostanud nimekirja küsimustest, mida meile pidevalt esitatakse. 1) Kui kaua kestab minu liitiumpatarei ALL IN ONE? Aku kestvust mõõdetakse olelustsüklites ja ALL IN ONE LiFePO4 patareid on tavaliselt hinnatud andma 3500 tsüklit 100% tühjenemissügavusega (DOD). Tegelik eeldatav eluiga sõltub mitmest muutujast, mis põhinevad teie konkreetsel rakendusel. Kui seda kasutatakse sama rakenduse jaoks, võib LiFePO4 aku vastu pidada pliiakust kauem kui 10 korda kauem. 2) Soovin minna üle liitium-raudfosfaatpatareidele. Mida ma pean teadma? Nagu iga aku vahetamise puhul, peate arvestama oma võimsuse, võimsuse ja suuruse nõuetega ning veenduma, et teil on õige laadija. Pidage meeles, et pliihappelt LiFePO4-le üleminekul võite oma akut vähendada (mõnel juhul kuni 50%) ja säilitada sama tööaeg. Enamik olemasolevaid laadimisallikaid ühildub meie liitium-raudfosfaatakudega. Kui vajate täiendamisel abi, võtke ühendust ALL IN ONE tehnilise toega ja nad on rahul, kui valite õige aku. 3) Mida tähendab DOD ja kui sügavale saab liitiumraudfosfaadi akut tühjendada? DOD tähistab tühjendussügavust. Kui aku on tühi, ...
Loe rohkem…

Golfikärude akutööstus on muutuvas seisundis. Ühest küljest on meil golfikärude tootjad ja jaemüüjad, kes mõistavad, et liitiumakud on golfikäru jõudluse ja pikaealisuse jaoks paremad kui pliiakud. Teisest küljest on tarbijad, kes seisavad vastu liitium-golfikärude akude kõrgetele eelhindadele ja sõltuvad sellest tulenevalt endiselt madalamatest pliiakudest. 2015. aasta novembri aruandes, kus analüüsitakse golfikärude akude turgu, kasvab nõudlus golfikärude patareide järele aastatel 2014–2019 ligikaudu neli protsenti. Aruande kohaselt moodustavad pliiakud 2019. aastaks umbes 79 protsenti golfikärude akude turust - peamiselt liitiumi omahinna tõttu - kuid jaemüüjad ja tarnijad räägivad teist lugu. ALL IN ONE tarnib liitium- ja AGM-pliiakusid ning usume kindlalt, et liitium-golfikärude patareid on parim valik nii tootjatele, jaemüüjatele kui ka tarbijatele. Tarbijate ostutrendid toetavad meie positsiooni. 2015. aasta detsembris teatasid Suurbritannia golfikärude tootjad PowaKaddy ja Motocaddy, et peaaegu 60 protsenti nende Ühendkuningriigis müüdavatest kärudest ja elektroonilistest golfitarvikutest sisaldavad nüüd liitiumakusid. Erinevalt muust Euroopast, kus liitiumi golfikärude patareid on juba ülekaalukalt kasutusele võetud, on Suurbritannia muudatusi teinud aeglasemalt. Kui tarbijad hakkavad mõistma liitiumpatareide eeliseid pliihappega võrreldes, usume, et rohkem inimesi nõuab oma golfikärusid liitiumiga. Allpool on toodud meie golfikärude patareide jaotus. Võrdleme liitium- ja pliihappeliste golfikärude patareide plusse ja miinuseid ning arutame, miks meie arvates on liitiumakud parem valik. Kandevõime Liitiumaku paigaldamine golfikärusse võimaldab kärul oluliselt suurendada kaalu ja jõudluse suhet. Liitium golfikäru patareid on poole väiksemad kui traditsioonilised pliiakud, mis raseerivad maha kaks kolmandikku aku kaalust ...
Loe rohkem…

Liitiumpatareisid uurides olete ilmselt maininud termineid seeria ja paralleel. Meile esitatakse sageli küsimus: "mis vahe on järjestikulistel ja paralleelsetel", "kas KÕIK Ühes akusid saab järjestikku ühendada" ja sarnased küsimused. See võib olla segadust tekitav, kui olete liitiumpatareide või patareide jaoks üldse uus, loodetavasti saame aidata seda lihtsustada. Alustame algusest ... teie akupangast. Aku pank on kahe või enama aku ühendamise tulemus ühe rakenduse (st purjeka) ühendamiseks. Mida saavutab rohkem kui ühe aku ühendamine? Patareide ühendamisega suurendate kas pinget või amp-tundide võimsust ja mõnikord mõlemat, võimaldades lõpuks rohkem energiat ja / või energiat. Esimene asi, mida peate teadma, on see, et kahe või enama edukaks ühendamiseks on kaks peamist võimalust patareid: esimest nimetatakse seeriaühenduseks ja teist paralleelühenduseks. Seeriaühendused hõlmavad 2 või enama patarei ühendamist, et suurendada akusüsteemi pinget, kuid hoiab sama mp-tunnine hinnang. Pidage meeles järjestikuste ühenduste korral, et igal akul peaks olema sama pinge ja mahutavus, muidu võite akut kahjustada. Patareide järjestikuse ühendamiseks ühendage ühe aku positiivne klemm teise negatiivsega, kuni saavutatakse soovitud pinge. Akude järjestikuliseks laadimiseks peate kasutama laadijat, mis vastab süsteemi pingele. Aku vahelise tasakaalustamatuse vältimiseks soovitame iga akut eraldi laadida koos mitme panga laadijaga. Alloleval pildil on kaks järjestikku ühendatud 12 V patareid, mis muudab selle akupanga 24 V süsteemiks. Samuti näete, et panga üldine võimsusreiting on endiselt 100 Ah. Paralleelsed ühendused hõlmavad 2 või enama patarei ühendamist ...
Loe rohkem…

Patarei või akusüsteemi maht ja energia Patarei või aku võimsus on energia hulk, mis on salvestatud vastavalt konkreetsele temperatuurile, laadimis- ja tühjendusvoolu väärtusele ning laadimise või tühjendamise ajale. Nimivõimsust ja C-kiirust C-kiirust kasutatakse aku laadimis- ja tühjendusvoolu skaleerimiseks. Antud võimsuse korral on C-kiirus mõõt, mis näitab, millise voolu juures akut määratletud võimsuse saavutamiseks laetakse ja tühjendatakse. 1C (või C / 1) laadimine laadib ühe tunni jooksul aku, mille nimiväärtus on 1000 Ah, näiteks 1000 A, nii et tunni lõpus jõuab aku võimsuseni 1000 Ah; 1C (või C / 1) tühjenemine tühjendab aku sama kiirusega. 0,5 C või (C / 2) laadimisega laaditakse aku, mille nimipinge on 500 A, näiteks 1000 Ah, nii et aku laadimine nimivõimsusega 1000 Ah võtab kaks tundi; 2C laadimisega laaditakse aku, mille nimivõimsus on 2000 A juures näiteks 1000 Ah, nii et aku laadimiseks nimivõimsusega 1000 Ah kulub teoreetiliselt 30 minutit; Ah-tähis on tavaliselt akule märgitud. Viimane näide peaks pliiakut, mille C10 (või C / 10) nimivõimsus on 3000 Ah, laadima või tühjenema 10 tunni jooksul praeguse laadimise või tühjenemisega 300 A. Miks on oluline teada C-kiirust või Aku C-reiting C-kiirus on aku jaoks oluline teave, kuna enamiku akude puhul sõltub salvestatud või saadaolev energia laadimis- või tühjendusvoolu kiirusest. Üldiselt on antud võimsuse jaoks vähem energiat, kui tühjendate ühe tunni jooksul, kui 20 tunni pärast, vastupidiselt ...
Loe rohkem…

Pimendused võivad tekkida igal ajal. Ükskõik, kas tegemist on loodusõnnetusega, nagu orkaan, traadile kukkunud puujäseme või seadmetega kokku puutunud loomaga, pole elektrikatkestus kunagi mugav. Kui teil on katkestuste ajal piisav varutoit, võite vähem muretseda ja anda oma leibkonnale vajalike seadmete jaoks vajalikku energiat. Võib-olla mõtlete, mis on parim varutoitelahendus? Aastakümneid on pliiakud olnud taastuvenergia süsteemide jaoks kõige laialdasemalt kasutusele võetud patareid. Siiski toimub nihe, kuna rohkem kasutajaid avastavad liitiumraudfosfaatpatareide (LiFePO4) eeliseid. Nüüd kasutatakse neid kodude toitmiseks laialdaselt ja nende paljude eeliste tõttu koguvad nad elamute varukoopiana populaarsust. Mis teeb LiFePO4-st ideaalse lahenduse varundamise jaoks? Üks päikeseelektrisüsteemide puudus on üldiselt see, et nad ei suuda teie akusid täielikult laadida ilma piisava päikesevalguseta. Kui see juhtub piisavalt, vähendab see märkimisväärselt ja püsivalt teie pliiakude panga saadaolevat energiat ja lühendab selle eluiga dramaatiliselt. Kuid liitiumraudfosfaatpatareide hoidmise tehnoloogia on selle probleemiga tegelenud. LiFePO4 akud võivad töötada osalises laadimisseisundis, ilma et see kahjustaks aku tööd ega eluiga. LiFePO4 akud annavad ka rohkem kasutatavat energiat. Pliiakud on tavaliselt liiga suured kuni kaks korda suuremad kui teie energiavajadus, et arvestada pikema aja vältel ilma päikese ja vähemkasutatava energia ning suurema tühjenemiskiirusega. Lisaks hoiatatakse teid tavaliselt selle eest, et teie kasutamine piirduks 50% -ga nimimahust, kuna suurema hulga kasutamine vähendab oluliselt eluiga. Liitiumpatareid annavad 100% nende nimimahust, olenemata tühjenemise määrast. Ja seal on rohkem! Peamine eelis LiFePO4 kasutamisest päikese- või varusüsteemi jaoks on koguarv ...
Loe rohkem…

Liitiumpatareidest on saanud meie elu tavaline osa ja see pole mitte ainult meie elektroonilistes vidinates. Aastaks 2020 peaks 55% müüdud liitiumioonakudest olema mõeldud autotööstusele. Nende patareide arv ja kasutamine meie igapäevaelus muudab akude ohutuse oluliseks kaalutluseks. Siit saate teada ohutuse ja liitiumpatareide kohta. Liitiumpatareide tüübid Enne patareide ohutusse jõudmist aitab see vastata küsimusele: „Kuidas patareid töötavad? Liitiumakud töötavad liitiumioonide liigutamisel positiivsete ja negatiivsete elektroodide vahel. Tühjendamise ajal toimub vool negatiivsest elektroodist (või anoodist) positiivse elektroodi (või katoodini) ja vastupidi, kui akut laaditakse. Patareide kolmas peamine komponent on elektrolüüdid. Kõige tuttavam tüüp on laetav liitiumioonaku. Mõnel neist patareidest on üksikud elemendid, teistel aga mitu ühendatud elementi. Aku ohutust, mahtuvust ja kasutamist mõjutab kõik see, kuidas need elemendid on paigutatud ja milliseid materjale kasutatakse aku komponentide valmistamiseks. Ohutuse seisukohalt on liitiumraudfosfaadi (LiFePO4) patareid stabiilsemad kui muud tüüpi. Nad taluvad kõrgemat temperatuuri, lühiseid ja ülelaadimist ilma põlemiseta. See on oluline igasuguse aku jaoks, eriti suure võimsusega rakenduste jaoks, näiteks haagissuvila aku jaoks. Seda silmas pidades uurime võimalusi nende patareide ohutuks käsitsemiseks. 1: Kuumusest eemal hoidmine Akud töötavad kõige paremini temperatuuril, mis sobib ka inimestele, umbes 20 ° C (68 ° F). Kõrgemal temperatuuril on teil endiselt palju liitiumvõimsust, kuid kui olete jõudnud üle 40 ° C (104 ° F), võivad elektroodid hakata lagunema. Täpne temperatuur erineb akutüübist. Liitium-raudfosfaatpatareid võivad töötada temperatuuril 60 ° C (140 ° F) ohutult, kuid isegi neil on pärast seda probleeme. Kui ...
Loe rohkem…

Kõik liitiumkeemiad ei ole võrdsed. Tegelikult tunneb enamik Ameerika tarbijaid - kui mitte arvestada elektroonikahuvilisi - ainult piiratud liitiumilahendustega. Kõige tavalisemad versioonid on valmistatud koobaltoksiidist, mangaanoksiidist ja nikkeloksiidist. Kõigepealt astume ajas tagasi. Liitiumioonakud on palju uuem uuendus ja neid on kasutatud alles viimased 25 aastat. Selle aja jooksul on liitiumtehnoloogiate populaarsus kasvanud, kuna need on osutunud väärtuslikuks väiksema elektroonika - nagu sülearvutid ja mobiiltelefonid - toiteallikas. Kuid nagu mäletate viimaste aastate mitmest uudislugust, said liitiumioonakud ka tule süütamise maine. Kuni viimaste aastateni oli see üks peamisi põhjusi, miks liitiumit ei kasutatud tavaliselt suurte akupankade loomiseks. Kuid siis tuli liitiumraudfosfaat (LiFePO4). See uuemat tüüpi liitiumlahus oli oma olemuselt mittesüttiv, võimaldades samas veidi väiksemat energiatihedust. LiFePO4 patareid ei olnud mitte ainult ohutumad, vaid neil oli teiste liitiumkeemiatega võrreldes palju eeliseid, eriti suure võimsusega rakenduste jaoks. Kuigi liitiumraudfosfaadi (LiFePO4) patareid pole just uued, koguvad nad just nüüd globaalsetel kommertsturgudel veojõudu. Siin on kiire ülevaade selle kohta, mis eristab LiFePO4 teistest liitiumaku lahendustest: Ohutus ja stabiilsus LiFePO4 patareid on kõige paremini tuntud oma tugeva ohutusprofiili poolest, mis on äärmiselt stabiilse keemia tulemus. Fosfaadipõhised patareid pakuvad ülimat termilist ja keemilist stabiilsust, mis suurendab ohutust võrreldes teiste katoodimaterjalidega valmistatud liitiumioonakudega. Liitiumfosfaatrakud ei põle, mis on oluline tunnus vale käitlemise korral laadimise või tühjendamise ajal. Nad suudavad vastu pidada ka karmides tingimustes, olgu selleks külmav külm, kõrvetav kuumus või karm maastik. Ohtlike sündmuste, näiteks kokkupõrke või lühise korral võivad need plahvatada ega süttida, ...
Loe rohkem…